Лампа маяк h4 standard

В погоне за потребителем производители автомобильных компонентов находятся в постоянном поиске новых технологий, порой забывая о главных функциях.

Казалось бы, что может быть проще обычной галогеновой автомобильной лампочки?

Колба, стакан, пара спиралей инертный газ под давлением. Но, увидев в прайсе магазина для коммерческих автомобилей лампы по цене, превышающей 300 руб., мы заинтересовались, чем же они так дороги?

Во всех смыслах…

Более детальное знакомство показало, что современные производители стараются улучшить даже то, что, казалось бы, достигло совершенства еще 30 лег.

Причем, свойства, приписываемые новым лампам, а мы говорим именно о них, звучат весьма привлекательно. И повышенная виброустойчивость, и увеличенный срок службы, и колба меньшего размера, и газ высокого давления, и даже кварцевое стекло! В целом, по заверениям производителей и по независимым тестам, всё это работает имеет право на существование. Разве что, только не в таких лампа маяк h4 standard, как обещает реклама…

Мы лампа маяк h4 standard, со своей стороны, задались лампа маяк h4 standard, а не мешает ли вся это «виброустойчивость» и «кварцевость» элементарно светить?

Не работают ли лампы за 350 руб. так же, как те, что стоят 80? Собрав без малого дюжину автомобильных ламп самого ходового в коммерческой технике стандарта H4, мы выбрали самую короткую в году ночь, чтобы протестировать главное свойство всякой лампочки способность освещать.

Тест автомобильных ламп

Методика наших тестов была проста и выразительна.

На второстепенной дороге, закрытой с обеих сторон препятствиями, которые в разной степени отражают свет, мы обозначили три уровня дальности. На расстоянии 10, 20 и 30 м от источника света были положены на землю доски-маркеры.

чтобы соблюсти точность при измерениях и дать ориентиры на фотографиях. Все лампы устанавливали в жестко закрепленную в одном положении фару от грузовика MAN, рассчитанную на лампы H4 (ближний-дальний свет от одного источника). Если быть точным, в правую. Замеры осуществлялись люксометром в режимах дальнего и ближнего света на всех грех расстояниях. Кроме того, делались фото, которые позволят субъективно оценить освещенность на различных дистанциях. Обращаем внимание, что все фотографии сделаны с одной и той же точки, фотоаппарат располагался относительно фары на уровне головы водителя, параметры съемки (выдержка, диафрагма, ISO и пр.) были едиными во время всего процесса испытаний.

Резкость была отрегулирована один раз, и автомат также отключили. Замеры делали несколько раз и в результаты заносили максимальный и минимальный показатели, после чего выводили средний результат.

На снимках видно, что под конец наших тестов небо начало светлеть, но мы успели закончить замеры до того, как восход смог повлиять на работу измерительного устройства.

Все лампы мощностью 70/75 Вт и рабочим напряжением 24 В. И вот, что у нас получилось.

Маяк H4 P45T — 78 руб.

Одна из самых доступных ламп, хоть и не хватает звезд с неба, особенно в режиме дальнего света, но в ближнем выступает не хуже.

Стандартное лампа маяк h4 standard в режиме ближнего света, где после 25 м отмечено снижение освещенности, а светлая зона начинается лампа маяк h4 standard 10 м от фары. При этом правая обочина (фара, напомним, правая) освещена достаточно, чтобы заметить на ней пешехода.

В режиме дальнего лампа маяк h4 standard луч явно идет параллельно дороге, с нарастанием освещенности вдали. Это правильно, поскольку именно такое светораспределение исключает засветку ближней зоной (если она освещена ярче) и позволяет видеть препятствия на большем расстоянии.

Несмотря на относительно скромные показатели, лампа может быть рекомендована к использованию на дорогах.

Диалуч Н4 24704 — 60 руб.

Единственная лампа, у которой в лампа маяк h4 standard ближнего света уровень освещенности на лампа маяк h4 standard 30 м выше, чем на остальных.

Что, в общем, видно и на фотографиях. Обратите внимание на освещенность травы вдали на левой обочине. Эта лампа светит дальше других.

‘Еж же интересный результат даст изучение песчаного холма (стенки) справа.

У этой лампы лампа маяк h4 standard светотеневая граница поднята выше перегиба. Напомним, фара была жестко закреплена, что, в общем, подтверждает анализ остальных фотографий, на которых светотеневая граница расположена примерно на одной высоте и дальность освещения тоже примерно одинакова. Иными словами, установка этой лампы в стандартно настроенную фару может привести к ослеплению встречных водителей даже в режиме ближнего света.

В режиме дальнего света максимум освещенности наблюдается на расстоянии 25-35 м от фары, что характерно примерно для половины испытуемых.

При этом видно, что и тут луч чуть задран выше, чем у остальных, и ярко освещенная зона начинается в 15 м от фары, тогда как у других — в 10—12 метрах.

Качество освещения в целом неплохое, хотя на фоне остальных кажется тускловатым.

OSRAM Truckstar — за пару 700 руб.

Самая дорогая лампа, но характеристики невысоки, несмотря на заявленное увеличение яркости на 100%.

В режиме ближнего света эта лампа сравнима с продукцией Маяк, хотя уровень освещенности в ближней и дальней зонах чуть выше. Отсюда и чуть лучшая видимость, и большая дальность.

В режиме дальнего света свет совсем похож на свет от Маяка, но видно, что луч поднят лампа маяк h4 standard выше, хотя общая параллельность земле сохраняется. За счет этого достигается большая дальность.

При этом ресурс заявлен в 2,5 раза больший, чем у среднестатистической лампы.

Высокая стоимость при скромных показателях, скорее всего, отпугнет от нее многих потенциальных покупателей. И даже увеличенный ресурс ситуацию спасает не сильно. Неизвестно, какую часть стоимости составляет, несомненно, очень красивая пластиковая упаковка, но классический картон явно уменьшил бы завышенную цену и сделал лампу привлекательнее.

NEOLUX — 85 руб.

Интересная недорогая лампа.

Да, она чуть проигрывает по освещенности в некоторых точках как Маяку, лампа маяк h4 standard и OS RAM Truckstar, но в других — выигрывает. В целом она освещает в ближнем варианте чуть лучше Маяка и практически идентично OSRAM Truckstar, а в дальнем — вообще особой разницы для глаза.

Что при цене 85 руб. можно считать хорошим достижением и отличным лампа маяк h4 standard для покупки.

Philips Masterlife 13342MLC1 — 270 руб.

Высокая стоимость, неплохое распределение освещенности по площади в ближнем варианте, хорошая видимость вдаль. Глазу хорошо, а кошельку не очень.

Правда, дополнительным стимулом лампа маяк h4 standard покупки может служить заявленное увеличение срока службы, по сравнению с обычной лампой, в четыре раза.

Как утверждает производитель, такую живучесть нити обеспечивают кварцевая колба малого объема и высокое давление газа. С учетом этого стоимость становится довольно привлекательной.

Philips Masterduty 13342MDC — 1200 руб.

Кварцевое стекло и специальный подвес мощной спирали обеспечивают повышенную виброустойчивость и вдвое больший ресурс, как говорит нам производитель.

Л что со светом?

В ближнем варианте показатели на 10 и 30 метрах чуть ниже, чем у Philips Masterlife 13342MLC1, лампа маяк h4 standard 20 м лампа маяк h4 standard выше. В режиме дальнего света — максимальные показатели среди участников теста на 20 м и второе — на 30, но провал в ближней зоне.

Что, впрочем, если посмотреть на фото, не сильно заметно. В целом лампа светит довольно ярко, но относительная стоимость с учетом ресурса выше, чем у того же Philips Masterlife 13342MLC1.

Bosch Trucklight Maxlife — 250 руб.

Нe самая яркая лампа среди наших участников, лампа маяк h4 standard и откровенного провала нет.

Уверенный середнячок но качеству света, что, в общем, заметно и на фото.

Заявлен увеличенный срок службы, но при этом производитель не приводит конкретных цифр. В любом случае, сочетание цены и лампа маяк h4 standard не позволяют вывести эту лампу в призовой сектор.

Bosch Trucklight — 157 руб.

Обычная лампа Bosch Trucklight по всем показателям лучше своего соперника «однофамильца» с приставкой Maxlife. Да и вообще она светит ярче многих соперников.

Очень хорош и ближний, и дальний свет. Из цифровых данных и в живую это четко видно, хотя на картинке все не настолько однозначно. Отличные показатели и сравнительно небольшая цена выводят эту лампу в группу лидеров.

OSRAM Bilux — 165 руб.

На упаковке прямо указано то, что это запчасти первой линии.

Высокий уровень освещенности в центральной зоне, в режиме ближнего света, съедается сильным падением значений на расстояниях в 10 и 30 м. Лампа маяк h4 standard этого освещение всей площади кажется хуже, чем у О SRAM Truckstar.

лампа маяк h4 standard

В режиме дальнего света луч явно уже, чем у OSRAM Truckstar, хотя и чуть ярче. Ну, и цена несколько завышена.

Выводы

Несмотря на лампа маяк h4 standard, что данные, полученные в результате наших тестов, позволяют выделить лидеров и проигравших, как на фото, так и в реальных условиях во время теста, радикальных различий увидеть не удалось. Да, некоторые лампы выделяются в ту или иную сторону, но тут вступает в силу значение цены.

Скажем, дорога, освещенная дальним светом лампы Маяк за 78 руб., визуально темнее, чем результат освещения остальными лампами. Но, так и по стоимости многие из них в разы дороже. То же и ближним. Вроде лампы от Philips чуть ярче, но не намного. А цена — немалая.

Или, скажем, Bosch Trucklight. Визуально свет неплох в обоих режимах, хоть местами у него показатели и не самые высокие. Опять же, Osram Truckstar. Хорошее светораспределение, но цена…

Оптимальным решением, как нам кажется, может оказаться лампа NEOLUX, показавшая наиболее приемлемое качество света при невысокой иене. Хотя, конечно, надо учитывать и срок службы, который сильно влияет на светораспределение.

Так. если верить производителям, то наиболее выгодной покупкой, с учетом этой характеристики, будет Philips Masterlife 13342MLC1.

При делении цены на 4 (заявленное увеличение срока службы) получаем смешные

67,5 руб., что вплотную приближается к нижней границе стоимости автоламп 2413. И свет хороший. Но это, если заверения производителей соответствуют истине…

Тест лампы на ближний свет, освещенность на разном расстоянии лампа маяк h4 standard фары, люкс

Лампа10 м20 м30 м
Маяк H4 P45T9.2310.918.32
Диалуч Н4 лампа маяк h4 standard Truckstar10.2710.928.70
NEOLUX9.9414.588.24
Philips Masterllfe 13342MLC110,2613.4310.15
Philips Masterduty 13342MDC19.7813.588.67
Bosch Trucklight Maxlife9.0411.267.95
Bosch Trucklight9.1514.6310.50
OSRAM Bilux8.7115.059.49

 

Тест ламп на дальний свет, освещенность на разном расстоянии от фары, люкс

Лампа10 м20 м30 м
Маяк Н4Р45Т28.3384.7892.13
Диалуч Н4 2470419.6875.19101.89
OSRAM Truckstar30.0181.9097.09
NE0LUX38.97114.68103.27
Philips Masterllfe 13342MLC131.62122.62114.39
Philips Masterduty 13342MDC126.11152.85125.52
Bosch Trucklight Maxlife24.0687.8397.24
Bosch Trucklight24.87132.63129.05
OSRAM Bilux27.28137.11113,02

admin

Источник: http://autodriving.net/kakaya-avtomobilnaya-lampa-luchshe/

лампа маяк h4 standard
Copyright © 2018