Экспедиция на газ 3308

Газ -3307, 3309 руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту - скачать или читать онлайн. Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник http:// Руководство по ремонту ГАЗ.

История создания и развития четвёртого поколения автомобилей ГАЗ (4х2).

В начале 80-х при разработке конструкции грузового автомобиля ГАЗ-3307 и других моделей четвёртого поколения предусматривалась широкая унификация по узлам и агрегатам автомобилей действующего производства (шасси и карбюраторная силовая установка, по сути, перешли от модели ГАЗ-53-12), что позволило удешевить автомобили экспедиция на газ 3308 одновременно облегчило их техническое обслуживание, ремонт и эксплуатацию.

Автомобиль получил более просторную современную двухместную кабину, оборудованную эффективной системой вентиляции и отопления, впервые применённую на экспериментальном грузовике ГАЗ-4301 в 1984 году. В конструкцию рулевого управления в отличие от предшественников, впервые, входит гидроусилитель руля (ГУР ).

Серийное производство 4,5-тонного грузовика ГАЗ-3307 (4х2) с карбюраторным двигателем ЗМЗ-511 мощностью 125 л.

ГАЗ-3307 и ГАЗ - 3309.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗМЗ-5231, на ГАЗ - 3309 – дизельный двигатель Минского моторного завода. Д-245.7 ЕЗ. Автомобили ГАЗ-3307 и ГАЗ - 3309 предназначены для перевозки грузов по различным РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3307-3902010-10 РЭ.

Данное руководство по эксплуатации содержит основные сведения и рекомендации Руководству по эксплуатации автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ - 3309.

началось в конце 1989 года.

В 1992 году на ГАЗе было развёрнуто серийное производство 5-тонного грузовика ГАЗ-4301 с 6-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения ГАЗ-542 мощностью 125 л.

выпускавшегося по лицензии немецкой фирмы Deutz, а также сельскохозяйственного самосвала ГАЗ-САЗ-4509 на его шасси для работы в составе 8,6-тонного самосвального автопоезда ГАЗ-6008 (самосвал ГАЗ-4509 + прицеп ГКБ-8536). При значительных конструктивных различиях, например, колёса у моделей 3307 и 4301 невзаимозаменяемы, внешне автомобили практически идентичны.

Производство ГАЗ-4301 продолжалось до 1994 экспедиция на газ 3308.

Всего произведено 28 экспедиция на газ 3308 грузовиков семейства ГАЗ-4301. В 1993 году освоен выпуск замены модели ГАЗ-52 — 3-тонный грузовик ГАЗ-3306 с 4-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения ГАЗ-544 мощностью 85 л.

По некоторым данным ограниченной серией была выпущена 2,5-тонная модификация 33061 с карбюраторным двигателем от ГАЗ-52.

Производство трёхтонки ГАЗ-3306 (преимущественно в исполнении «Грузовое такси») продолжалось до 1995 года. В 1994 году с освоением на ГАЗе выпуска четырёхцилиндрового турбодизеля воздушного охлаждения ГАЗ-5441 мощностью 115 л. экспедиция на газ 3308 модель ГАЗ-3309 грузоподъёмностью 4,5 т, полностью экспедиция на газ 3308 по ходовой части и кабине с ГАЗ-3307 (внешне отличается только трубой воздухозаборника двигателя с левой стороны кабины).

К середине 1996 года она полностью вытеснила с конвейера карбюраторный грузовик 3307.

В середине 1997 года собственное производство дизельных «воздушников» на ГАЗе было признано экономически нецелесообразным, вследствие чего выпуск модели 3309 был приостановлен до конца экспедиция на газ 3308 года, а в производстве была восстановлена карбюраторная 4,5-тонка ГАЗ-3307.

В дальнейшем ГАЗ переориентировался на закупку белорусских дизелей ММЗ Д-245. 7 (аналогичный турбодизель водяного охлаждения устанавливается на ЗИЛ-5301 «Бычок») Минского моторного завода (ММЗ ), которые начали устанавливать на возобновлённую в производстве модель 3309.

С 1999 года в рамках 4-го семейства грузовиков ГАЗ серийно производится полноприводный двухосный (4х4) автомобиль ГАЗ-3308 «Садко» в армейской (грузоподъемность 2 т) и гражданской (2,3 т) версиях.

C 2006 года на ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 устанавливают бензиновые и дизельные двигатели, сертифицированные под экологические нормы Евро-2, а с 2008 года — Евро-3.

Крупносерийный выпуск моделей 3307 и 3308 с бензиновыми двигателями ЗМЗ фактически был прекращен в 2009 году, но сохраняется их ограниченное производство под сертифицированные для госструктур спецверсии (например, в 2010 году произведено 406 ед.

ГАЗ-3307). С 2010 года среднетоннажные грузовики ГАЗ (4х2) оснащают преимущественно дизелем ММЗ Д-245. 7 Е-3 (модель 3309), а полноприводные (4х4) модели 33081 «Садко» и 33086 «Земляк» — дизелем ММЗ Д-245. 7 Е-2.

экспедиция на газ 3308

В 2011 году возможно появление модификаций с новыми дизелями как российского производства — ЯМЗ-534, так и с китайским Cummins ISF.

Фургон на шасси ГАЗ-33091 с длинной базой.

Источник: http://smslovestix.weebly.com/blog/rukovodstvo-po-ekspluatacii-gaz-3309

Copyright © 2018